Après la réunion publique du 18 novembre où avait été présenté au lycée Jules Ferry le projet de la deuxième et dernière tranche de travaux de la place de Clichy,déCLIC 17/18 avait rédigé ses "Premières Remarques sur le projet de réaménagement de la place de Clichy", document d'une cinquantaine de lignes, consultable sur ce site, où nous constations que sur bien des points ce projet était en retrait sur celui élaboré en 2004.

Nos remarques avaient été adressées début décembre à l'Hôtel de Ville, aux Maires des quatre arrondissements, à leurs adjoints à la voirie. Sans beaucoup de remontées.Pourtant, le 10 mars 2009, déCLIC 17/18 a rencontré M. Panchou, du cabinet de Mme Lepetit, adjointe au maire de Paris, (Déplacements, Transports, Espace Public) et M. Chouard de la Direction de la Voirie et des Déplacements, Chef du Projet place de Clichy.

Nous avons pu constater que depuis novembre 2008, le deuxième projet avait évolué, que certaines de nos remarques avaient été prises en compte.
Ainsi, la station de taxis, évincée du terre-plein central qui va être élargi et replanté, sera transférée dans le haut de la rue de Clichy, avec une borne d'appel au coin de la place, (le sens de circulation de la rue de Parme entre Clichy et Amsterdam étant inversé), et non plus dispersée, façon puzzle, en trois sites.
Ainsi, la circulation des vélos est rétablie sur le terre-plein central, à l'est de l'avenue de Clichy, avec utilisation des couloirs de bus ouverts aux cyclistes à l'ouest de cette avenue.

Ainsi, le panneau publicitaire 4x3, sur le terre-plein, côté rue Caulaincourt, sera supprimé: "on va repositionner les grands et petits panneaux". Où ? Les horloges publiques seront maintenues. Ainsi, la baraque à gaufres, installée sur le terre-plein face au passage piétons du lycée Jules Ferry, du plus charmant effet, pourrait être supprimée (négociations avec la Direction des affaires économiques). A sa place, peut-être un kiosque à abattants, comme on en voit dans les jardins publics. Mais nous n'avons pas été entendus en ce qui concerne la circulation des bus, côté 8ème, 9ème arrondissements. Nous préconisions leur circulation en site protégé à gauche de la chaussée, le long du terre-plein central, replanté et réaménagé, à l'image de ce qui fonctionne bien depuis cinq ans à l'est de la place. C'est ce qui avait été prévu à l'issue de la concertation de 2004. On nous objecte que ce choix rajouterait du passage piétons pour traverser, augmentant ainsi le risque de congestion de la place.Nous prenons acte, sans être persuadés.

Les services municipaux ont envisagé d'installer un séparateur, face à la pharmacie et au bureau de tabac, pour empêcher le stationnement sauvage qui gêne tant les bus. Mais "cela rétrécit trop la chaussée". A défaut, il ne reste plus qu'à souhaiter qu'à cet endroit aussi la police fasse son travail.
Enfin, le projet d'allongement vers l'ouest du terre-plein central (statue du général Moncey), est abandonné. Un ilôt sera créé face à la Librairie de Paris, facilitant et sécurisant pour les piétons la traversée nord-sud.
Quant au plan d'eau prévu à l'extrêmité du terre-plein Batignolles, la Ville s'interroge sur son opportunité. L'état définitif du projet devrait être présenté le 28 avril à l'occasion d'une réunion publique, sans doute au lycée Jules Ferry.

Vous trouverez davantage de précisions sur ce site.