Le nouveau Conseil du Syndicat des Transports d'Iles-de-France (STIF), sous la présidence de Jean-Paul Huchon, a souhaité entendre Pierre Mongin, Président de la RATP pour faire un point à la fois sur les sujets d'actualité notamment la ligne 13 et sur les grands dossiers s'inscrivant dans la mise en oeuvre des Contrats signés entre le STIF et la RATP en février dernier.
Concernant la ligne 13, le Conseil du STIF a voté plusieurs mesures afin d'améliorer son exploitation à la veille de la mise en service, prévue le 14 juin 2008, du prolongement de la branche nord-ouest en direction d'Asnières/ Gennevilliers. Des améliorations techniques permettront le passage de 17 rames de métro supplémentaires.
Pour améliorer à moyen terme la régularité de la ligne dans sa globalité ainsi que la sécurité, le Conseil du STIF a voté la mise en place de portes palières dans 12 stations, 10 sur le tronçon central, 2 sur la branche St Denis. Le coût de l'installation est de 35,9 M€ financé à 50% par le STIF et à 50% par la RATP. Le calendrier prévisionnel prévoit une mise en service pour l'ensemble des 12 stations fin 2011.
Enfin, le Conseil du STIF a décidé le renforcement de plusieurs lignes de bus, certaines sur les trajets ou tronçons de trajet parallèles à la ligne 13, d'autres sur des rocades desservant l'ouest ou l'est de Paris à partir de stations de la ligne 13 permet une offre alternative aux voyageurs qui effectuent une correspondance métro.

Il est proposé de renforcer ces lignes en heures de pointe du matin et du soir.

- Lignes radiales :

Ligne 81 (Porte de Saint Ouen Opéra) : axe Porte de Saint Ouen - Saint Lazare via les stations Guy Môquet, La Fourche, Place de Clichy et Liège. Le nombre de passages des bus est augmenté de 20% pour chacune des périodes de pointe (matin et soir). De plus, un service de soirée et du dimanche est créé pour cette ligne.

Ligne 74 (Clichy Berges de Seine - Hôtel de Ville) : axe Porte de Clichy - Place de Clichy. La ligne est renforcée par 20% de passages supplémentaires pour chaque période de pointe.

Ligne 95 (Porte de Vanves - Porte de Montmartre) : axe nord /sud de la ligne 13 renforcé de 15% en nombre de passages pour chaque période de pointe.

Ligne 66 (Clichy Victor Hugo - Opéra) : axe nord /sud de la ligne 13 renforcé de 30% en heure de pointe du matin et 23% le soir.

- Lignes de rocades :

Ligne 31 (Charles de Gaulle Etoile - Gare de l'Est) : axe des stations Brochant et Guy Môquet vers Charles de Gaulle Etoile. La ligne est renforcée de 15% pour chaque période de pointe.

PC3 (Porte Maillot - Porte des Lilas) : axe des stations Porte de Saint Ouen et Porte de Clichy vers la porte de Champerret et la porte Maillot. Le renforcement est significatif avec 43% de passages supplémentaires pour chaque période de pointe.

Par ailleurs, certaines de ces lignes ainsi que la ligne 54 font l'objet d'un renforcement de
moyens destiné à abaisser leur irrégularité, mesurée au travers d'un indice de perturbation. Une analyse de l'impact de ce renforcement sera effectuée à l'issue d'une période d'un an, sur la base en particulier de l'évolution de cet indice.

» Communiqué de presse du STIF du 29 audition de Pierre Mougin, président de la RATP
» Communiqué de presse du STIF Ligne 13
» Rapport sur le prolongement de la ligne 13
» carte du prolongement
» Comparaison offre /demande : situation actuelle et situation après prolongement
» Carte des lignes de bus restructurées
» Carte des lignes de bus renforcées