Jeudi 29 mars, le CICA sur le Plan de déplacement de PARIS s'est tenu en présence de Denis Baupin, adjoint au Maire de Paris chargé des transports, de la circulation, du stationnement et de la voirie, et de Madame la Maire, Françoise De Panafieu et de nombreux élus de la majorité et de l'opposition municipale . A noter la présence de la députée, Annick Lepetit, qui s'est prononcée notamment pour l'amélioration de la ligne 13.
On put avoir l'impression d'être entré en pré-campagne des municipales de 2008, notamment par la façon dont fut parfois rendu compte du travail des conseils de quartiers;
M. Divry, Adjoint au maire du 17ème, chargé de la voirie, de la circulation et de la sécurité, animait la soirée. La mairie du 17ème n'a pas souhaité que M. Baupin présente les résultats de l'enquête parisienne sur le PDP (consultables sur le site http://www.debatdeplacements.paris.fr/). Des membres des différents conseils de quartier ont présenté des propositions pour le PDP présentés comme ceux des conseils de quartier (cf. document : proppdpcica17.pdf).

Sur le fond, concernant la ligne 13, M. Baupin a annoncé que le STIF (Syndicat des Transports d'Île de France) venait de prendre la décision d'augmenter dès 2006 le nombre de rames (+ 4 pour St-Denis et 20 pour Asnières) et la réouverture normale de la station Liège.

Le vote du budget du STIF a donc été fait le 29 mars au matin. Voir document cp conseil 29mars06.pdf et http://www.stif-idf.fr/

M. Baupin a par ailleurs affirmé que la Ville de Paris considérait l'amélioration de la ligne 13 comme primordiale. La RATP semble avoir annoncé que le projet Ouragan aurait encore du retard (début-mi 2008 maintenant) mais M. Baupin a signalé que la ville de Paris allait les pousser pour accélérer sa mise en oeuvre.

Il a également abordé plusieurs possibilités :

Doublement de la ligne 13 ; à inscrire au prochain plan Etat-Région et à la condition que l'Etat contribue à l'effort collectif
Création d'une Gare Eole à Cardinet
Possibilité que le tramway puisse venir à terme (très long terme) jusqu'à Asnières. M. Baupin a souhaité connaître la position de la Mairie du 17ème sur cette proposition ; cette dernière n'a pas répondu.

M. Baupin a fait d'autres annonces de mesures décidées par le STIF, piloté depuis 15 jours par le Président de Région

Validité du ticket pendant 1 heure 30 sur plusieurs modes de transport ;
Hausse du ticket limitée à la seule inflation alors qu'avant elle était de 4 à 5 % chaque année ;
Création d'un ticket unique pour l'utilisation conjointes des parkings relais et des transports en commun ;
Extension du service en soirée pour certaines lignes (54-94) et dimanche 54 ; Denis Baupin a relevé que le 66 devait être rajouté, car visiblement cela constitue une forte demande des conseils de quartier ;
Procédure pour permettre l'utilisation des parkings des immeubles de la Ville de Paris et des bailleurs sociaux .

La Ville de paris étant très favorable à la création de lignes de minibus (il en existe déjà dans le 20ème et dans les 13ème-14ème ; M. Baupin a évoqué pour le 17ème l'ouverture possible de lignes pour les Epinettes et la porte d'Asnières.

Deux parkings seront créés dans le 17ème, arrondissement qui verra le plus de création de places de parking, car c'est l'un des plus déficitaires : les Epinettes étant un des 4 quartiers parisiens (sur 80) où la demande de stationnement résidentiel est supérieure à l'offre.

1 d'environ 600 places à Cardinet livré en 2010
1 de 180 places avenue Niel

Bonne nouvelle enfin, M. Baupin a confirmé que "le projet de requalification de l'avenue de Clichy est lancé; la délibération passera en juin ou en juillet; architectes, paysagistes, et spécialistes des déplacements y travailleront; bien entendu, les associations seront entendues."