La ligne 13 du métro
Avec 540 000 voyageurs par jour, la capacité de la ligne 13 est mise à rude épreuve. Et l'ouverture, en mai 2008, de deux nouvelles stations à Gennevilliers rend d'autant plus urgentes tant la modernisation de cette ligne que la mise en oeuvre de solutions de délestage... un dossier dont Déclic17/18 suit en permanence l'évolution.

Amélioration du trafic du bus 81
Le STIF, réuni le 29 mai 2008 a décidé que le bus 81 circulerait le dimanche, et le soir après 20h30. Le trafic augmentera de 20% aux heures de pointe.
Cette amélioration du trafic concerne également plusieurs lignes de bus dans la mouvance de la ligne M13. De nombreux adhérents de déCLIC 17/18 ont signé la pétition qui leur avait été adressée début avril : 500 à 600 signatures venant s'ajouter aux 1050 que Christiane Nasica avait récoltées aux arrêts du 81. Ces signatures ont été adressées aux maires des 17 et 18ème arrondissement, à la députée de la 17ème circonscription (adjointe aux transports au maire de Paris et siégeant au STIF), au président de Région.

L'Avenue de Clichy
En dépit de quelques améliorations (ravalement de façades, ouverture de commerces de qualité, création du jardin des 2 Nèthes...), les maux
perdurent : circulation intense et difficile, avec son cortège d'accidents et de pollution, étalages envahissants et souvent illégaux, commerces d'aubaine... Multiples, les questions à résoudre sont techniquement complexes. Beaucoup reste à faire - Déclic 17/18 s'y emploie. La requalification de l'avenue de Clichy doit devenir une réalité. Lire le dossier de presse : L'avenue de Clichy, la place Clichy, de la dérive à la requalification [Février 2008]

La Place de Clichy
De façon continue, et depuis 10 ans, Déclic 17/18 intervient pour que la place Clichy, noeud de communication pour tout le nord ouest parisien, bénéficie d'une rénovation globale, respectueuse des normes environnementales (le niveau d'exposition au bruit est à la limite du supportable de jour comme de nuit), et soit reliée au nouvel axe civilisé du boulevard Clichy-Rochechouart... Lire le dossier de presse : L'avenue de Clichy, la place Clichy, de la dérive à la requalification  [Février 2008]

Les terrains Batignolles-Cardinet-Clichy
Premier "éco-quartier" de Paris, la ZAC Batignolles Cardinet, qui accueillera 12 000 habitants, est conçue selon un principe de diversité fonctionnelle. Au programme : 3500 logements, des commerces, des bureaux, des équipements publics (crèches, écoles, collèges, gymnase, maison d'accueil spécialisée, établissement pour personnes dépendantes), un parc de 10 ha, un centre de tri des déchets recyclables, une centrale à béton et une plate-forme logistique. En 2008, le projet entre dans une phase d'études détaillées, de concours et, Déclic 17/18 le demande, de concertation.

La gare de Saint-Ouen (petite ceinture)
La jolie petite gare s'est muée en une gangue de tôle piquetée d'enseignes agressives et illégales ! Inacceptable. Déclic 17/18 qui agit en deux
directions : faire respecter les règlements sur les façades, enseignes et étalages. Et faire pression pour que ce bâtiment soit racheté par la mairie de Paris à RFF - la SNCF, son actuel propriétaire -, réhabilité et reconverti en lieu associatif. Depuis peu, la mairie de Paris s'en inquiète. Et la députée de la 17ème circonscription est intervenue à plusieurs reprises auprès du Directeur de RFF. Affaire à suivre...

Les élections municipales du printemps prochain devraient représenter, c'est l'expression consacrée, un temps fort de la démocratie locale. Et c'est vrai que pendant quelques semaines des habitants - ici les Parisiens - auront l'occasion d'exercer leur curiosité citoyenne.
A nous, association de quartier qui intervenons " au quotidien ", dans les Conseils de Quartier, auprès des élus, des services techniques, par ce journal, partout où notre voix peut être entendue, à nous de profiter de ce moment privilégié pour rappeler les thèmes que nous portons depuis plus de 10 ans.
Déjà, à l'occasion des élections municipales de 2001, nous avions interrogé les candidats des quatre principales listes présentes dans les 8ème, 9ème,17ème et 18ème. Le questionnaire qui leur fut adressé est consultable sur notre site internet. Presque tous nous avaient répondu. Nous avions publié leurs réponses sur 10 pages, en petits caractères : travail sérieux, lecture austère. Sept ans plus tard, au vu de ce qui a été réalisé, de ce qui reste à faire, forts du travail de réflexion mené avec nos adhérents, à l'écoute des habitants, nous avons décidé d'affirmer nos attentes sous forme d'abécédaire : un bref état des lieux, suivi de " nous demandons… "
La plupart des candidats nous ont déjà répondu, par écrit.

5 ans après une première enquête auprès de 500 riverains, et pour préparer les rencontres avec les candidats aux élections municipales,
déCLIC 17/18, à nouveau, a interrogé ses adhérents.
Synthèse de leurs réponses aux quatre questions posées : les améliorations que vous constatez, les problèmes dont vous déplorez la persistance, les améliorations que vous suggérez, les 2 engagements que vous souhaitez voir prendre par les candidats. Ces remarques spontanées constituent des témoignages de valeur. Pour autant, notre association ne reprend pas nécessairement tous ces points de vue à son compte.

Avec les habitants de notre quartier à la limite des 17ème et 18ème arrondissements, sur des questions précises, nous avons demandé aux 4 têtes de listes des groupes représentés au Conseil de Paris de s'engager sur le principe de la requalification de l'avenue de Clichy, et aussi sur ses modalités et sur un calendrier précis. Quatre visites de terrain se sont déroulées entre le 14 et 25 février en compagnie de Marielle de Sarnez, candidate du Modem, Annick Lepetit, porte-parole de Bertrand Delanoë, Daniel Vaillant, maire sortant du 18e arrondissement et Denis Baupin, candidat des Verts. L'UMP-Nouveau Centre-Gauche moderne a fait part de sa réponse par écrit.