Association des quartiers de la place de Clichy, des avenue de Clichy et de Saint-Ouen    Bonjour ! Nous sommes le


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Paris et sa région

Nombre des problèmes constatés dans nos quartiers trouvent leurs solutions à l'échelle de l'agglomération parisienne : développement des transports en commun (prolongement des lignes 13 et 14, extension du tramway jusqu'à la Porte d'Asnières, création d'un métro de rocade autour de Paris) ; meilleure utilisation des parcs publics de stationnement aux portes de Paris ; aménagement des zones frontières : boulevard du Fort de Douaumont, porte Pouchet, docks de Saint Ouen ; mise en relation les réseaux de circulation douce Parisiens (marche, vélo, Roller ...), etc.
La dynamique d'écoute réciproque et de recherche de solutions partagées initiée dans le cadre de protocoles de coopération (en 2003 entre les villes de Clichy et de Paris), et de la Conférence métropolitaine (mise en place en 2006) et de l'élaboration du futur schéma directeur régional de l'Ile-de-France (Sdrif) doit s'amplifier !
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Grandes Carrières 18e

C'est l'un des principaux quartiers du 18e : au sud, autour du cimetière Montmartre, de l'Hôpital Bretonneau et vers le bas de la Butte, il donne sur la Place Clichy ; au nord, de part et d'autre du boulevard Ney avec le quartier Moskowa et la rue Belliard, il atteint les portes de Paris ; au centre, par les rues Championnet, Marcadet et Lamarck, il dessert le coeur du 18e arrondissement. Le quartier des Grandes Carrières, densément peuplé, ouvert sur trois autres arrondissements, surprend par son extrême diversité et son étendue.
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Batignolles 17e

Le quartier des Batignolles, l'un des plus denses de Paris, forme un ensemble urbain homogène, remarquable par son unité géographique, son bâti diversifié et de qualité, et la survivance d'une puissante identité propre.
Son aménagement recouvre le traitement de problèmes "classiques" : élargissement des trottoirs, sécurisation des carrefours, stationnement des véhicules et des deux roues motorisés, développement des modes de circulation douce - vélos et marche à pied -, éclairage, verdissement, maintien du tissu commercial. L'amélioration du cadre de vie des Batignolles est surtout et étroitement lié à la requalification de l'avenue de Clichy et à l'aménagement de la ZAC Batignolles Cardinet.
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Epinettes 17e

En pleine transformation, le quartier des Epinettes, fort de ses 44 000 habitants, présente un ensemble urbain multiforme témoignant de son histoire industrielle - notamment ferroviaire -, et de sa diversité sociale. L'amélioration du cadre de vie y passe aujourd'hui par une politique volontariste de redynamisation de l'appareil commercial, d'amélioration de l'habitat (OPAH - 2007-2012 concernant la mise aux normes de 975 immeubles, soit 18500 logements), et de poursuite des aménagements enclenchés dans le cadre du quartier vert Jonquière.
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En 2010 la place de Clichy fait peau neuve [Janvier 2010]
Rénovation de la Place de Clichy. La deuxième phase des travaux est programmée à l'automne 2009 [Juillet 2009]
déCLIC 17/18 suit les dossiers : réaménagement de la place de Clichy [Mars 2009]
Renouvellement des conseils de quartier du 17ème arrondissement [Février 2009]
La Mairie du 17e vient de relancer la procédure pour les conseils de quartier dans le 17e
[Octobre 2008]
Le réseau de vélos en libre service Vélib' : ça roule depuis le 15 juillet ! [Juillet 2007]